تتمتع السيارة الإيطالية الخارقة لامبورغيني غالاردو Etna التي تم تجديدها بمحرك V10 بسعة 5,0 لتر يولد قوة 600 حصان ويصل عدد دورات المحرك إلى 10000 دورة في الدقيقة.
قامت شركة Tedson Motors بتصميم الهيكل الخارجي المثير لهذه النسخة من سيارات غالاردو من ألياف الكربون خفيفة الوزن. ولم يتم الكشف بعد عن صور الجزء الداخلي للسيارة، ولا نعلم عدد النسخ التي سيتم بناؤها مع هذه التجديدات.
هل يحتاج العالم إلى المزيد من السيارات الرياضية والسيارات الخارقة المعدلة؟ ربما لا، ولكن في حالة Etna من Tedson Motors، نحن على استعداد لعمل استثناء حيث أنها تأخذ سيارة غالاردو قديمة الأصلية وتجعلها تبدو أفضل. بالتأكيد، قد تكلف هذه التجديدات ثروة قدرها 787,000 دولار أمريكي أو ما يعادل 2,951,250 ريال سعودي (بالإضافة إلى تكلفة السيارة الأساسي قبل التجديد)، وهي تأتي من شركة كرواتية ربما لم تسمع عنها من قبل، ولكن من الجيد أن نرى سيارة أخرى غير بورش 911 يتم تحديثها.
ولكن وبكل صدق هذه أغلى سيارة لامبورغيني غالاردو في العالم! حيث أن شهر أكتوبر من عام 2024 شهد على بيع أغلى نسخة من غالاردو، والتي كانت سيارة غالاردو LP570-4 سبايدر بيرفورمانس مع قير عادي من 6 سرعات والتي وصل ثمنها إلى 578,000 دولار أمريكي أو ما يعادل 2,167,500 ريال سعودي، ولكن سعر نجمة هذا الخبر أغلى وبفرق واضح.
ولإنشاء سيارة إتنا (Etna)، بدأت شركة تيدسون موتورز (Tedson Motors) بسيارة غالاردو من الجيل الأول العادية وزينتها بهيكل جديد بالكامل مصنوع من ألياف الكربون. وتبدأ التغييرات من الأمام، حيث يوجد مصد وغطاء أمامي فريدين من نوعهما، بالإضافة إلى إصدارات محدثة من المصابيح الأمامية الأصلية للسيارة، والتي أصبحت الآن مكتملة بمصابيح LED النهارية، والشكل الجانبي لسيارة إتنا رائع بشكل خاص.
تتميز سيارة لامبورغيني إتنا الجديدة بمجموعة من جنوط خاصة، وتتميز بألواح هزازة جديدة وأغطية أبواب ومنافذ هواء جانبية جديدة. ثم تتميز بثلاث فتحات تهوية في الجزء الجانبي الخلفي.
من الخلف، يمكن القول إن سيارة إتنا تبدو أكثر تماسكاً من لامبورجيني تيميريو الجديدة بديلة هوراكان، حيث تتميز بغطاء محرك فريد من نوعه وفتحات تهوية إضافية وجناح خلفي كبير ومصابيح خلفية LED فاخرة، مماثلة لتلك الموجودة في لامبورجيني ريفويلتو، كما تم نقل عوادم جالاردو إلى المنتصف وهناك حزمة جديدة من المصد ومشتت الهواء.
ولم تركز شركة تيدسون موتورز على المظهر فقط في أغلى سيارة لامبورغيني غالاردو في العالم، فبفضل الألواح الجديدة المصنوعة من ألياف الكربون، فقدت إتنا 200 كجم من وزن غالاردو الأصلي. ولإكمال هذا التخفيض الكبير في الوزن، استعارت شركة تيدسون أيضاً نظام التعليق من سيارة سباق غالاردو سوبر تروفيو، مما يضمن أن السيارة تسير بشراسة كما تبدو.
تحت غطاء المحرك، تم إعادة تصميم محرك V10 سعة 5,0 لتر تنفس طبيعي في سيارة غالاردو على نطاق واسع مع مكونات داخلية جديدة، مما زاد من قوته بمقدار 80 حصاناً ليصل إلى 600 حصان. ربما يكون الأمر الأكثر إثارة للإعجاب من رقم القوة هو حقيقة أن محرك V10 يصرخ الآن حتى أكثر من 10,000 دورة في الدقيقة. ستتميز جميع طرازات Etna من Tedson بنسخة مطورة من قير يدوي من 6 سرعات الأصلي، حيث لا تريد العبث بأي من سيارات القير العادي ذات الست سرعات النادرة في زمننا الحالي.
يتم بناء كل سيارة لامبورغيني غالاردو Etna حسب الطلب، مما يمنح العملاء حرية الاختيار من بين مجموعة لا حصر لها تقريباً من ألوان الطلاء واللمسات النهائية من ألياف الكربون.
تتمتع السيارة الإيطالية الخارقة لامبورغيني غالاردو Etna التي تم تجديدها بمحرك V10 بسعة 5,0 لتر يولد قوة 600 حصان ويصل عدد دورات المحرك إلى 10000 دورة في الدقيقة.
قامت شركة Tedson Motors بتصميم الهيكل الخارجي المثير لهذه النسخة من سيارات غالاردو من ألياف الكربون خفيفة الوزن. ولم يتم الكشف بعد عن صور الجزء الداخلي للسيارة، ولا نعلم عدد النسخ التي سيتم بناؤها مع هذه التجديدات.
هل يحتاج العالم إلى المزيد من السيارات الرياضية والسيارات الخارقة المعدلة؟ ربما لا، ولكن في حالة Etna من Tedson Motors، نحن على استعداد لعمل استثناء حيث أنها تأخذ سيارة غالاردو قديمة الأصلية وتجعلها تبدو أفضل. بالتأكيد، قد تكلف هذه التجديدات ثروة قدرها 787,000 دولار أمريكي أو ما يعادل 2,951,250 ريال سعودي (بالإضافة إلى تكلفة السيارة الأساسي قبل التجديد)، وهي تأتي من شركة كرواتية ربما لم تسمع عنها من قبل، ولكن من الجيد أن نرى سيارة أخرى غير بورش 911 يتم تحديثها.
ولكن وبكل صدق هذه أغلى سيارة لامبورغيني غالاردو في العالم! حيث أن شهر أكتوبر من عام 2024 شهد على بيع أغلى نسخة من غالاردو، والتي كانت سيارة غالاردو LP570-4 سبايدر بيرفورمانس مع قير عادي من 6 سرعات والتي وصل ثمنها إلى 578,000 دولار أمريكي أو ما يعادل 2,167,500 ريال سعودي، ولكن سعر نجمة هذا الخبر أغلى وبفرق واضح.
ولإنشاء سيارة إتنا (Etna)، بدأت شركة تيدسون موتورز (Tedson Motors) بسيارة غالاردو من الجيل الأول العادية وزينتها بهيكل جديد بالكامل مصنوع من ألياف الكربون. وتبدأ التغييرات من الأمام، حيث يوجد مصد وغطاء أمامي فريدين من نوعهما، بالإضافة إلى إصدارات محدثة من المصابيح الأمامية الأصلية للسيارة، والتي أصبحت الآن مكتملة بمصابيح LED النهارية، والشكل الجانبي لسيارة إتنا رائع بشكل خاص.
تتميز سيارة لامبورغيني إتنا الجديدة بمجموعة من جنوط خاصة، وتتميز بألواح هزازة جديدة وأغطية أبواب ومنافذ هواء جانبية جديدة. ثم تتميز بثلاث فتحات تهوية في الجزء الجانبي الخلفي.
من الخلف، يمكن القول إن سيارة إتنا تبدو أكثر تماسكاً من لامبورجيني تيميريو الجديدة بديلة هوراكان، حيث تتميز بغطاء محرك فريد من نوعه وفتحات تهوية إضافية وجناح خلفي كبير ومصابيح خلفية LED فاخرة، مماثلة لتلك الموجودة في لامبورجيني ريفويلتو، كما تم نقل عوادم جالاردو إلى المنتصف وهناك حزمة جديدة من المصد ومشتت الهواء.
ولم تركز شركة تيدسون موتورز على المظهر فقط في أغلى سيارة لامبورغيني غالاردو في العالم، فبفضل الألواح الجديدة المصنوعة من ألياف الكربون، فقدت إتنا 200 كجم من وزن غالاردو الأصلي. ولإكمال هذا التخفيض الكبير في الوزن، استعارت شركة تيدسون أيضاً نظام التعليق من سيارة سباق غالاردو سوبر تروفيو، مما يضمن أن السيارة تسير بشراسة كما تبدو.
تحت غطاء المحرك، تم إعادة تصميم محرك V10 سعة 5,0 لتر تنفس طبيعي في سيارة غالاردو على نطاق واسع مع مكونات داخلية جديدة، مما زاد من قوته بمقدار 80 حصاناً ليصل إلى 600 حصان. ربما يكون الأمر الأكثر إثارة للإعجاب من رقم القوة هو حقيقة أن محرك V10 يصرخ الآن حتى أكثر من 10,000 دورة في الدقيقة. ستتميز جميع طرازات Etna من Tedson بنسخة مطورة من قير يدوي من 6 سرعات الأصلي، حيث لا تريد العبث بأي من سيارات القير العادي ذات الست سرعات النادرة في زمننا الحالي.
يتم بناء كل سيارة لامبورغيني غالاردو Etna حسب الطلب، مما يمنح العملاء حرية الاختيار من بين مجموعة لا حصر لها تقريباً من ألوان الطلاء واللمسات النهائية من ألياف الكربون.
تتمتع السيارة الإيطالية الخارقة لامبورغيني غالاردو Etna التي تم تجديدها بمحرك V10 بسعة 5,0 لتر يولد قوة 600 حصان ويصل عدد دورات المحرك إلى 10000 دورة في الدقيقة.
قامت شركة Tedson Motors بتصميم الهيكل الخارجي المثير لهذه النسخة من سيارات غالاردو من ألياف الكربون خفيفة الوزن. ولم يتم الكشف بعد عن صور الجزء الداخلي للسيارة، ولا نعلم عدد النسخ التي سيتم بناؤها مع هذه التجديدات.
هل يحتاج العالم إلى المزيد من السيارات الرياضية والسيارات الخارقة المعدلة؟ ربما لا، ولكن في حالة Etna من Tedson Motors، نحن على استعداد لعمل استثناء حيث أنها تأخذ سيارة غالاردو قديمة الأصلية وتجعلها تبدو أفضل. بالتأكيد، قد تكلف هذه التجديدات ثروة قدرها 787,000 دولار أمريكي أو ما يعادل 2,951,250 ريال سعودي (بالإضافة إلى تكلفة السيارة الأساسي قبل التجديد)، وهي تأتي من شركة كرواتية ربما لم تسمع عنها من قبل، ولكن من الجيد أن نرى سيارة أخرى غير بورش 911 يتم تحديثها.
ولكن وبكل صدق هذه أغلى سيارة لامبورغيني غالاردو في العالم! حيث أن شهر أكتوبر من عام 2024 شهد على بيع أغلى نسخة من غالاردو، والتي كانت سيارة غالاردو LP570-4 سبايدر بيرفورمانس مع قير عادي من 6 سرعات والتي وصل ثمنها إلى 578,000 دولار أمريكي أو ما يعادل 2,167,500 ريال سعودي، ولكن سعر نجمة هذا الخبر أغلى وبفرق واضح.
ولإنشاء سيارة إتنا (Etna)، بدأت شركة تيدسون موتورز (Tedson Motors) بسيارة غالاردو من الجيل الأول العادية وزينتها بهيكل جديد بالكامل مصنوع من ألياف الكربون. وتبدأ التغييرات من الأمام، حيث يوجد مصد وغطاء أمامي فريدين من نوعهما، بالإضافة إلى إصدارات محدثة من المصابيح الأمامية الأصلية للسيارة، والتي أصبحت الآن مكتملة بمصابيح LED النهارية، والشكل الجانبي لسيارة إتنا رائع بشكل خاص.
تتميز سيارة لامبورغيني إتنا الجديدة بمجموعة من جنوط خاصة، وتتميز بألواح هزازة جديدة وأغطية أبواب ومنافذ هواء جانبية جديدة. ثم تتميز بثلاث فتحات تهوية في الجزء الجانبي الخلفي.
من الخلف، يمكن القول إن سيارة إتنا تبدو أكثر تماسكاً من لامبورجيني تيميريو الجديدة بديلة هوراكان، حيث تتميز بغطاء محرك فريد من نوعه وفتحات تهوية إضافية وجناح خلفي كبير ومصابيح خلفية LED فاخرة، مماثلة لتلك الموجودة في لامبورجيني ريفويلتو، كما تم نقل عوادم جالاردو إلى المنتصف وهناك حزمة جديدة من المصد ومشتت الهواء.
ولم تركز شركة تيدسون موتورز على المظهر فقط في أغلى سيارة لامبورغيني غالاردو في العالم، فبفضل الألواح الجديدة المصنوعة من ألياف الكربون، فقدت إتنا 200 كجم من وزن غالاردو الأصلي. ولإكمال هذا التخفيض الكبير في الوزن، استعارت شركة تيدسون أيضاً نظام التعليق من سيارة سباق غالاردو سوبر تروفيو، مما يضمن أن السيارة تسير بشراسة كما تبدو.
تحت غطاء المحرك، تم إعادة تصميم محرك V10 سعة 5,0 لتر تنفس طبيعي في سيارة غالاردو على نطاق واسع مع مكونات داخلية جديدة، مما زاد من قوته بمقدار 80 حصاناً ليصل إلى 600 حصان. ربما يكون الأمر الأكثر إثارة للإعجاب من رقم القوة هو حقيقة أن محرك V10 يصرخ الآن حتى أكثر من 10,000 دورة في الدقيقة. ستتميز جميع طرازات Etna من Tedson بنسخة مطورة من قير يدوي من 6 سرعات الأصلي، حيث لا تريد العبث بأي من سيارات القير العادي ذات الست سرعات النادرة في زمننا الحالي.
يتم بناء كل سيارة لامبورغيني غالاردو Etna حسب الطلب، مما يمنح العملاء حرية الاختيار من بين مجموعة لا حصر لها تقريباً من ألوان الطلاء واللمسات النهائية من ألياف الكربون.
التعليقات