انضمت شيفروليه إلى فورد من خلال إطلاق نموذج أولي من سيارة كهربائية خاصة للمشاركة في سباق ناسكار، يُطلق على هذه النجمة الجديدة اسم بليرز EV.R، وتمتلك أكثر من 1,300 حصاناً من القوة! صادرة من ثلاثة محركات كهربائية وبطارية مبردة بالسائل بقوة 78 كيلوواط في الساعة على متن النموذج الأولي من السيارة.
وتقول شركة شيفروليه الأمريكية إنها صنعت سيارة السباق الكهربائية باستخدام مكونات الهيكل ونظام التعليق من سيارات الجيل التالي من سيارات ناسكار التي تتسابق اليوم. ومع ذلك، على عكس سيارات السباق التي تعمل بمحرك البنزين V8، فإن السيارة الكهربائية لديها نظام دفع كلي قابل للبرمجة، يوفر الطاقة من خلال إطارات Goodyear Racing Eagle، تماماً مثل النموذج الأولي لسيارة ABB NASCAR EV التي قدمتها سلسلة السباقات العام الماضي.
بليزر جديدة تمهد الطريق نحو سباق ناسكار تستعير السيارة النموذجية الأولية بعض ملامح التصميم من بليزر EV SS، السيارة الكروس أوفر الكهربائية التي تأتي بقوة 615 حصاناً والتي ستشارك في سباق دايتونا 500 هذا الأسبوع. يمكن للسيارة الكهربائية التي تسير على الطرق أن تنطلق من السكون وتصل إلى سرعة 96 كم/س في 3,4 ثانية، بنصف قوة النموذج الأولي لـ سيارة سباق ناسكار وهي تسير على إطارات الشوارع.
رأي سائق محترف في بليزر جديدة بقوة 1,300 حصان
وقد اختبر جاستن أليجاير (Justin Allgaier)، بطل سلسلة ناسكار إكسفينيتي العام الماضي وسائق فريق شيفروليه، السيارة في شهر يناير الماضي على مضمار كارولينا موتورسبورتس بارك في ساوث كارولينا، قائلاً: ”لقد اعتدت على معرفة سرعتي من خلال التروس والاستماع إلى دورات المحرك، لذلك كان عليّ تغيير طريقة تقييمي لسرعة دخول المنعطف تماماً“. كما أشار إلى أن الكبح المتجدد ”له تأثير كبير على أقسام الكبح وتوازن المنعطفات“.
فورد أيضاً قدمت نموذج أولي من سيارة سباق كهربائية
قدمت شركة فورد نموذجها الأولي من سيارة موستانج ماك إي المخصصة لسباقات ناسكار في نهاية شهر يناير بنفس المواصفات، فهي تبدو وكأنها نسخة مضغوطة من سيارة فورد الكروس أوفر الكهربائية. وتستعرض النماذج الأولية ما يمكن تحقيقه من دمج تكنولوجيا نقل الحركة الجديدة مع منصة سباق ناسكار الحالية. ولا أحد يعرف متى ستتنافسان هذه السيارات الكهربائية بالفعل في سلسلة السباقات العالمية.
انضمت شيفروليه إلى فورد من خلال إطلاق نموذج أولي من سيارة كهربائية خاصة للمشاركة في سباق ناسكار، يُطلق على هذه النجمة الجديدة اسم بليرز EV.R، وتمتلك أكثر من 1,300 حصاناً من القوة! صادرة من ثلاثة محركات كهربائية وبطارية مبردة بالسائل بقوة 78 كيلوواط في الساعة على متن النموذج الأولي من السيارة.
وتقول شركة شيفروليه الأمريكية إنها صنعت سيارة السباق الكهربائية باستخدام مكونات الهيكل ونظام التعليق من سيارات الجيل التالي من سيارات ناسكار التي تتسابق اليوم. ومع ذلك، على عكس سيارات السباق التي تعمل بمحرك البنزين V8، فإن السيارة الكهربائية لديها نظام دفع كلي قابل للبرمجة، يوفر الطاقة من خلال إطارات Goodyear Racing Eagle، تماماً مثل النموذج الأولي لسيارة ABB NASCAR EV التي قدمتها سلسلة السباقات العام الماضي.
بليزر جديدة تمهد الطريق نحو سباق ناسكار تستعير السيارة النموذجية الأولية بعض ملامح التصميم من بليزر EV SS، السيارة الكروس أوفر الكهربائية التي تأتي بقوة 615 حصاناً والتي ستشارك في سباق دايتونا 500 هذا الأسبوع. يمكن للسيارة الكهربائية التي تسير على الطرق أن تنطلق من السكون وتصل إلى سرعة 96 كم/س في 3,4 ثانية، بنصف قوة النموذج الأولي لـ سيارة سباق ناسكار وهي تسير على إطارات الشوارع.
رأي سائق محترف في بليزر جديدة بقوة 1,300 حصان
وقد اختبر جاستن أليجاير (Justin Allgaier)، بطل سلسلة ناسكار إكسفينيتي العام الماضي وسائق فريق شيفروليه، السيارة في شهر يناير الماضي على مضمار كارولينا موتورسبورتس بارك في ساوث كارولينا، قائلاً: ”لقد اعتدت على معرفة سرعتي من خلال التروس والاستماع إلى دورات المحرك، لذلك كان عليّ تغيير طريقة تقييمي لسرعة دخول المنعطف تماماً“. كما أشار إلى أن الكبح المتجدد ”له تأثير كبير على أقسام الكبح وتوازن المنعطفات“.
فورد أيضاً قدمت نموذج أولي من سيارة سباق كهربائية
قدمت شركة فورد نموذجها الأولي من سيارة موستانج ماك إي المخصصة لسباقات ناسكار في نهاية شهر يناير بنفس المواصفات، فهي تبدو وكأنها نسخة مضغوطة من سيارة فورد الكروس أوفر الكهربائية. وتستعرض النماذج الأولية ما يمكن تحقيقه من دمج تكنولوجيا نقل الحركة الجديدة مع منصة سباق ناسكار الحالية. ولا أحد يعرف متى ستتنافسان هذه السيارات الكهربائية بالفعل في سلسلة السباقات العالمية.
انضمت شيفروليه إلى فورد من خلال إطلاق نموذج أولي من سيارة كهربائية خاصة للمشاركة في سباق ناسكار، يُطلق على هذه النجمة الجديدة اسم بليرز EV.R، وتمتلك أكثر من 1,300 حصاناً من القوة! صادرة من ثلاثة محركات كهربائية وبطارية مبردة بالسائل بقوة 78 كيلوواط في الساعة على متن النموذج الأولي من السيارة.
وتقول شركة شيفروليه الأمريكية إنها صنعت سيارة السباق الكهربائية باستخدام مكونات الهيكل ونظام التعليق من سيارات الجيل التالي من سيارات ناسكار التي تتسابق اليوم. ومع ذلك، على عكس سيارات السباق التي تعمل بمحرك البنزين V8، فإن السيارة الكهربائية لديها نظام دفع كلي قابل للبرمجة، يوفر الطاقة من خلال إطارات Goodyear Racing Eagle، تماماً مثل النموذج الأولي لسيارة ABB NASCAR EV التي قدمتها سلسلة السباقات العام الماضي.
بليزر جديدة تمهد الطريق نحو سباق ناسكار تستعير السيارة النموذجية الأولية بعض ملامح التصميم من بليزر EV SS، السيارة الكروس أوفر الكهربائية التي تأتي بقوة 615 حصاناً والتي ستشارك في سباق دايتونا 500 هذا الأسبوع. يمكن للسيارة الكهربائية التي تسير على الطرق أن تنطلق من السكون وتصل إلى سرعة 96 كم/س في 3,4 ثانية، بنصف قوة النموذج الأولي لـ سيارة سباق ناسكار وهي تسير على إطارات الشوارع.
رأي سائق محترف في بليزر جديدة بقوة 1,300 حصان
وقد اختبر جاستن أليجاير (Justin Allgaier)، بطل سلسلة ناسكار إكسفينيتي العام الماضي وسائق فريق شيفروليه، السيارة في شهر يناير الماضي على مضمار كارولينا موتورسبورتس بارك في ساوث كارولينا، قائلاً: ”لقد اعتدت على معرفة سرعتي من خلال التروس والاستماع إلى دورات المحرك، لذلك كان عليّ تغيير طريقة تقييمي لسرعة دخول المنعطف تماماً“. كما أشار إلى أن الكبح المتجدد ”له تأثير كبير على أقسام الكبح وتوازن المنعطفات“.
فورد أيضاً قدمت نموذج أولي من سيارة سباق كهربائية
قدمت شركة فورد نموذجها الأولي من سيارة موستانج ماك إي المخصصة لسباقات ناسكار في نهاية شهر يناير بنفس المواصفات، فهي تبدو وكأنها نسخة مضغوطة من سيارة فورد الكروس أوفر الكهربائية. وتستعرض النماذج الأولية ما يمكن تحقيقه من دمج تكنولوجيا نقل الحركة الجديدة مع منصة سباق ناسكار الحالية. ولا أحد يعرف متى ستتنافسان هذه السيارات الكهربائية بالفعل في سلسلة السباقات العالمية.
التعليقات
بليزر جديدة بقوة أكثر من ألف حصان تمهد الطريق نحو سباق ناسكار
التعليقات